正说着，小陈的手机响了，是风电场中控室打来的。他接完电话，脸色有点凝重：“周院士，中控室说3号风机的齿轮箱温度偏高，已经超过65℃，AI预警系统提示可能是润滑油不足，无人巡检车已经往那边赶了。”
老周皱了皱眉：“走，去中控室看看。”两人快步往中控室走，戈壁的风越来越大，吹得冲锋衣猎猎作响。中控室是一座白色的小楼，里面摆满了电脑和显示屏，实时显示着风场的各项数据。屏幕上，3号风机的齿轮箱温度曲线正不断上升，从60℃升到65℃，再到68℃，旁边的“故障预警”灯已经亮了起来。
“无人巡检车到哪了？”老周问中控室的操作员。
“还有5分钟就到3号风机了。”操作员指着屏幕上的地图，上面有个红色的小点在移动，“巡检车搭载了红外热像仪和超声波检测仪，能实时传回齿轮箱的温度和振动数据。”
5分钟后，屏幕上出现了无人巡检车传回的画面——白色的巡检车像辆小型越野车，停在3号风机旁，车顶的红外热像仪对准了齿轮箱，屏幕上显示齿轮箱的最高温度70℃，比正常范围高15℃。“是润滑油不足。”老周看着画面说，“齿轮箱的润滑油液位低于标准线，导致润滑不良，摩擦生热，温度升高。”
“已经通知维修组了，他们带着润滑油和工具，10分钟内就能到。”小陈说，“维修组的组长说，这次用的是新型合成润滑油，耐高温性能更好，能在-40℃到120℃的温度下正常工作，比以前的矿物油寿命长两倍。”
老周点了点头，坐在中控室的椅子上，翻出手机里的邮件——是德国的马克发来的，现在他在柏林的一家新能源公司做项目经理。邮件里说，欧洲的风电运维还靠人工爬风机，2027年冬天，挪威有个风电场的工程师在爬风机时，被暴风雪困在半空，差点冻僵，最后靠直升机才救下来。而他们公司的风电场，因为运维成本太高，风机可利用率只有90%，比中国的风电场低8.5%。
“马克说他们想引进咱们的无人